Thamshavnbanens Venner vil stille ut togmateriell og historiske infotavler dersom det kommer en gangveg med lys langs jernbanelinja på Orkanger. Miljøpakken satte av 3 mill. kr. til gangvegen for 2025. Prosjektet vil gi mange skoleelever en trygg og bilfri skoleveg. Traséen ligger tett inntil skolene. Det er håp om bygging i år.
Kort historikk:
2020: Det nye Orkland kommunestyre ville undersøke muligheten for å lage en kombinert gangveg og historisk vandring langs det nedlagte jernbanesporet på Orkanger. Prosjektet fikk navnet Jernbaneparken.
2021: En konsulentrapport avklarte at det var OK for antikvariske myndigheter å lage en gangveg ved å fylle masse mellom skinnene på bestemte betingelser. Kostnad for Bårdshaug-Strandheim samt historisk informasjon ble anslått til 4 mill. Kommunestyret fulgte ikke opp med å bevilge penger.
2024: Orkland kommune var blitt med i Miljøpakken. Miljøpakken, som er et samferdselsprosjekt, godkjente å sette av 3 mill. til gangveg (ikke historiske info-tavler).
2024: Årsmøtet i Thamshavnbanens Venneforening støtter planen. Foreninga tilbyr seg å delta på dugnad og foreslår bla. å lage et område ved Orkanger stasjon med utstilling av togmateriell. I dag er sporet stort sett nedgrodd og lite synlig.
2026: Thamshavnbanens Venner etterlyser framdrift. Politikere vil prøve å få til byggestart.
Fin snarveg
Jernbaneparken kom opp som sak i Miljøpakken fordi deler av strekningen vil fungere som en trygg og effektiv snarveg for barn ved Orkanger barneskole og Orkanger ungdomsskole. Det viktigste strekket er ca. 400 meter – mellom vegen ned fra Hovsbakkan og fram til skolene (rødt i kartet under). Men også traséene nord og sør (blått) er gode snarveger og turveger for mange.
Farlig ved skolene
Trafikkforholdene rundt skolene på Orkanger er svært krevende. Situasjonen ved Orkanger barneskole ble registrert som avvik fra forskrift om miljørettet helsevern for tre år siden, altså at det er farlig. Et eget prosjekt utreder løsninger i Erik Aarviks gate og Rimiveien. Jernbanesporet er en short-cut som kan redusere bruken av disse gatene.
Vinn-vinn
Miljøpakken og Thamshavnbanens Venner kan både bedre trafikksikkerheten og samtidig synliggjøre Thamshavnbanen som en viktig del av historien til dalføret. Det foreligger ingen konkrete planer om å kjøre tog lenger nord enn til Bårdshaug stasjon. Masse påfylt til en gangveg skal kunne fjernes igjen hvis det skulle bli aktuelt med jernbanedrift gjennom Orkanger. Her krysser sporet E39 og andre gater med mye trafikk, noe som vil kreve betydelige investeringer og sikkerhetstiltak.
